昨日の大浦の件

何故、俺等がうるさく言うのか。

20年前以上なら、こうもうるさく言う事もなかった。
反対に、何処のポイントで在ろうが地元住民にうるさく言われると反発していた所が多分にあった。
サーファーがアウトロー的に見られている事に優越感さえ有ったんだろうな。今考えれば。（気付くのが遅い？）
今で言うルール・マナーそんなものは知った事じゃなかった。
コンテストとかもメジャーではなかったし、知らなかった時代。
そこの波に乗る事だけで、何も考えず波乗りを楽しんだ。
サーフィン・波乗りと言う言葉自体、あんましと言うかほとんど知られてなかったはずだ。

しかし、そのサーフィンが今では事業・観光産業として成り立ち、スポーツとして認められ、行政と一緒にサーフィン環境を考えるご時世になって来た。
と、同時にサーファーとポイント周辺住民と間に秩序が生まれ、サーファーとしてのモラルが問われるようになってきた。
（20年前の俺らの行動から、こんな事言う事事態が変わってきているが。商売やっている事もあるかな。）

日南のポイントはサーファーを対象にした駐車場と言う物が無い。

コブケでは過去のサーファーの行為から駐停車を拒否されている。
話し合いで、海だけは使用させて頂いている。

鵜戸・コブケ・直線・カーブはほとんどＰマークのついた路肩駐車。
梅が浜に至っては歩道に路駐状態だが。

大浦では、墓横は地区住民管理の土地。
港は漁業関係の施設。
空き地は民有地と地区住民が管理する土地。
トイレも海を利用するサーファー・釣り人の為に公民館横に用意されている。
地区住民・漁業関係者とサーファーとの間に秩序が保たれている為、サーファーを広く受け入れてもらっている。

その秩序を壊すサーファーは、気持ち良く波乗りをするサーファーの迷惑になる為、大浦を大事にするサーファーからうるさく言われ排除される事は当然である。


因みに、秩序を国語辞典で調べると『物事の筋道．また，社会生活を整然と行なう上でのきまり』とある。モラルは『道徳．倫理』

書き込みありがとうございます。

まずは橋本、悪い。
博多と天神が一緒になっている。
肝に銘じとくよ。

関野さんお久しぶりです。
書き込みありがとうございます。
ユックリと飲みたいものです。
ぜひ近い内に飲みましょう。

話が変わるが。
今日大浦で時間違いで3人のルール違反者がいた。2人は注意した。
3台とも宮崎ナンバー。宮崎2台は市内の店のステッカーを張っていたから、おそらく宮崎市内だろう。
もう1台は、サーファーなのか一般車両なのか判らんがッたからナンバーを控えていた。
その間にどっかに行ってしまった。
宮崎ナンバー３３０・そ・エルグランド。
ブログ上で全部掲載してもいいが、取り合えず県連に連絡する。


波があんましよくなく、注意看板のまん前に止めて波チェック。
他に車がいなくてもルールはルール。出入り口・通路には止めるなという看板のまん前に止めチョル。
大浦なら駐車許可スペースからでも、充分車の中から波チェック出来るやろが。


1日に3台注意はめんどくさい。
以前から言っている通り、やっぱし規制せんとイカンちゃろかい。

しかし、まだこんなサーファーが宮崎市内にまだいる事がおかしい。

４日間の営業

20日金曜夕方から月曜まで熊本・天草・長崎・福岡の取引ディーラーへサンプル試乗用ボード２本を持って営業とボード納品を兼ねた挨拶回りを全くのオファー無しでやった。

試乗用サンプルボードは5’11”スタンダードBOARDS・5'9"4upSURFBOARDSの2本。

金曜日は日南を出るのが遅くなって熊本に着いた時には21：30位。
最初ショップRAW･SURFは閉店後になってしまいカタログとメモを置いて次のショップ・天草のWAVE･ACTEへ。
天草に入ったときには23:00位。やはり閉店後になってしまった。
天草ではカーナビでショップを検索するが、3年ほど前のカーナビでは市町村合併した新しい市名の検索が困難な為、うろうろする事1時間くらい。
夜中・天草の波チェック。怒フラット状態！！
朝一のフェリーで長崎のナックルベリーへ納品。
夕方には福岡へ。福岡Ｈ１へ納品。
この後、福岡市内へムラサキスポーツリペアボード納品。ムラサキユーザーと１時間くらいサーフィン談話。
その後、北九州の方へユーザーと会う予定であったが、ムラサキ天神店長・スタッフが今から飲むと言い出すしまつ。２時やったな。

昼くらいに北九州へ。
天神店へ戻るつもりだったが、ナビ車だが当然道が判らん。
ここまま帰ろうかと思ったが、天気図を見ると長崎か天草が上がりそうな天気図。
そのまま再度長崎へ。ムラサキ長崎店へ立ち寄り店長益永氏とサーフィン談話。夜中波チェック。
サイズはアップしているがあんましよくない。ドンゲするか思案。
しかし期待薄との情報。日南は波が無いと言っているし、朝一天草へ。

天草はフラット。あえてビーチが胸(？)。風は影響していない。しかし俺が乗るには無理そうな波。
１０人程度入水している。取り合えず入水してみる。ヤッパシ俺には無理な波。２～３本テイクオフするもヘナチョコテイクオフでパーリング。１時間くらいであきらめる。

結構乗れるサーファーがいて、俺に話しかけてくれた。
天草のローカルでウェイブ･アクトの若手だった。
持って来た試乗用4upを試してもらった。
次回日南に来て再度試乗してもらうことにした。

一路日南へ。
総走行距離1500km
日南に戻って来て寝る前に一応波チェック。
やっぱしフラット。

翌朝(今朝）波チェック。サイズアップ！！！北のうねり！！！風も悪くない。
そのままコブケへ。大浦には5～6人入水している。インサイドの頭オーバー良くない。
俺はコブケへノンストップ。
やっぱしコブケが頭～頭チョイ。忘れた頃に頭半くらいのセットが入ってくる。
しかも、俺1人の3時間半貸し切り状態！！

潮が引き切った頃には波数が減って来た。
昼過ぎにはフラット。

長崎・天草では俺が来ると波が無くなる。帰るとアップすると言う『都市伝説』化していると言う。
しかし、当たっているからヤバイよな。
だからオファーなしでこそっと行っているのだが・・・・・。

しかし、やっぱ日南の海は俺を見捨てていない。
天草･長崎のストレスを解消させてくれた。

天草･長崎の皆さん『都市伝説化』に感謝！！
またオファー無でこそっと行くよ。
覚悟しといてください。

ＨＰのリニュアール

ＨＰのリニュアール中。
所詮素人。大変だ。
ＦＲＥＥＤＯＭもだけど、日南サーフィン連盟や、波情報は載せない日南情報等を暇々掲載したいのだが・・・。
時間がかかるけど少しずつリニュアールしていく。予定。

話は変わるが、以前に2006年やったかな？宮崎県が『マリンスポーツ（サーフィン）を核とした街創りプロジェクト』を企画し、手始めに宮崎市内のい赤江海岸から青島をモデル地区に福岡のリサーチ会社に地区のリサーチを依頼し、サーフィンを観光資源として県が積極的に関わって行くと言うプロジェクトがあった。
俺は当時の『宮崎県サーファーズネットワーク』の代表として立ち上げから参加してきた。
何度か会議が開催され、どの様に観光資源として活用するかが見え始めてきた。
この会議で何度かこのプロジェクトが日南はいつ来るのかを問い合わせた。
一つのエリアで３年間。宮崎市内の次に県北か県南ということだった。

当然、県側はサーフィンに関して全く知識が無くかなりスタッフの方々はかなり苦労されたはずだ。

丁度この次期に台風災害による赤江人口リーフ問題が発生。観光課が宮崎市内のこのプロジェクトはフェードアウトせざるを得なくなった。

日南にとってはタイミング良く。日南へこのプロジェクトを誘致。
数度、日南での話しを行なった（１～２度？）
この段階では、俺と県観光課・リサーチ会社の話で日南市には話はまだ話は行っていない。
この時期には『宮崎県サーファーズネットワーク』代表を辞退していた。

この後、日向市からこのプロジェクトの誘致が来たという県観光課から連絡が入った。
日向市で３年間このプロイジェクトを開催する。
現在、日向市で開催されている『日向市長杯・のりのりカップ』がプロジェクトの結果。

次、日南と言う事を見越しネットワークを辞退したとは言え、日向までプロジェクト推進と大会企画の為参加。
何度も日向まで通った。

日向市は今年09年。企画から開催まで３年が経過。

来年度は日南のはずなのだが・・・・・。
まだ何も話が無い。

何度か日南をどの様に『サーファーズタウン』として変えていくのかを話した事も合ったが、
結局当時の県観光課担当者は2人とも移動。

日南市は『日南市サーフィン連盟』スタッフがシッカリとした運営を執り行っている。
その為『日南市体育協会』に入会したのも一つの手段。

現状、日南のサーフィン観光資源は宝の持ち腐れ状態。

運転中の携帯

今日、運転中に携帯を使用していたと言う事で警察官から車の停止を求められた。
停車を指示された時、正直何の事か判らんがッた。

看板の陰に隠れていた警察官が、俺が携帯を使用していたるのを確認したと言う事だ。
シッカリと確認したと言う。

しかし、俺は携帯を持ってもいなかった。
左腕はアームレス（肘乗せ）に乗せて、片肘付いている状態。

確認した警察官は警察官に気付いて慌てて携帯を置いたといっている。
車を降りて携帯の着信・発信履歴も確認させた。携帯画面が見難いからと、携帯を取り上げて確認している。
携帯の情報を見せる事自体が個人情報を開示して教える事になる。
しかも携帯を取り上げて見られた。

その警察官が言うには『見せないと自分が不利になる』と言っていた。
結局、着信・発信履歴から携帯を使用していないことが確認された。

かかってきた電話を確認する事も駄目。
使用しなくても携帯を持って運転する事自体もダメだといわれた。

警察官いわく、『私はあなたが携帯を持っている事をハッキリと確認した。
間違いない。私が正しい。あんたが嘘を言っている。』と言うニアンスの言葉。
しかし事実・正直、俺は携帯を使ってもいないし、持ってもいなかった。
それを確認しないで何処を、何を確認したと言うのか。

俺はこれで2度目。

この後、あんまし頭に来たから県公安課に苦情の電話を入れた。
ドンゲンもなる事では無いんだが。


警察には俺らが開催するイベント・コンテスト等で道路使用申請やらで大変お世話になっている。
特に第1回目の『市長杯』では大変お世話になった。感謝している。

しかし、納得いかない事に目を瞑る事が出来ないからブログに掲載した。
この文章そのまま、県警考公安課苦情係りにメールで送る。

あれだけ俺も言ったんだから、明日からピシッと交通ルール・マナーを遵守して運転せんとヤバイな。

津の峰登り

孫・永芯3歳と近くの『津の峰』に登った。
何度か登った事はあるが別コースから登ったのは40年ぶり（？）
この山（丘陵地）は太平洋戦争当時、敵機の監視所として使われていた。
それだけ見晴らしが良い。360度のパノラマが楽しめる。
頂上にはこいのぼりが5月まで上がっている。
今の時期に日南に来た事がある事があるサーファーなら、梅が浜からでも気付いているはずの山。

しかし、登りはきつかった。
3歳の永芯にはまだ無理やったか？
この登り口に油津保育所がある。俺が小学校に行くまで通っていた保育所。
この保育所をよく脱走して裏山のこの津の峰で遊んだ記憶があるんだが・・・・。
この保育所の山手には戦没者慰霊塔がある。
多分、この存在を知っている日南市民はあんましいないので？

2009年日南サーフィン連盟会員募集

日南サーフィン連盟では2009年会員を募る。

市県外在住は問わない。
サポーターを兼ねた一般会員もOK！！

■年会費：￥3,000
＊年会費徴収は各人が連盟に積極的に参加・自覚を持つ為。
■市県外在住不問。
■サーファー以外一般会員歓迎。

・・・・・活動内容・・・・・

■日南サーフポイントの保全。
＊サーフポイントの受け入れ態勢・施設の確保
＊毎月第2日曜日のビーチクリーン･海岸線ロードクリーン。及び景観の保全。
＊ポイント周辺へのマナー･ルール啓発看板設置。
■サーフィンを通して、日南市･県南活性化の為のサーフィンコンテスト・イベント開催及び誘致。
■公認インストラクター育成
■サーフィンスクール・各種海のイベントへのインストラクターの派遣。
■日南市サーフィン連盟によるフリーペーパーの発行／年３刊

・・・・特典・・・・

■日南サーフィン情報のメール配信
■日本サーフィン連盟公認ジャッジ更新料負担。
■連盟関係コンテストエントリー費の割引
■日南市サーフィン連盟ステッカー配布。
■フリーペーパーへの広告掲載（サイズにより別料金加算）

■他、活動・特典多数あり。

問い合わせ
事務局TEL0987-23-6873（フリーダムサーフボード内）
E-mail：nicinan06@yahoo.co.jp

日南ローカル新年会

2月にはなったが新年会がユンベ行われた。

そこで出た話。
日南市の活性化を計る一案。

ある一日を『ウィメンズ　デイ』にしたらどんげかと言う話。
但し、プロは除く。
1ヶ月くらい前に参加者を募る。参加費用は未定。
1泊2日。日南市内宿泊条件。
夜は『日南ローカルウィメンズ』と日南の美味い物と、美味しい焼酎で懇親会。

翌日にその日のベストポイントを開放。
初心者にはスクール。中級者にはレベルアップの為のコーチ。
ＢＢ・ショートボード・ロング　オールＯＫ！！

年2回の予定。

市県外のウィメンズの意見を聞きたい。

よくある質問

初心者から何とかテイクオフから横に行けるようになったレベル（？）のウィメンズサーファーからよくある質問。
『ドルフィンがしやすい板がほしい』

ドルフィンスルーがしやすい板はテイクオフが遅れるし、安定感が無くなると説明をする。
ドルフィンはコンスタントにまめに海の入っていれば気がついたら出来る様になっていると説明をする。

他によくある質問。と言うか、オーダー時に注文される事。
『超軽量』。
男も女もレベル関係なく特注される。
得にパワーの無い波がホームポイントサーファー。

軽量の板はテイクオフが早い。スピードが出る。オンショアの風波。波にパワーが無いから軽量の方がいい。と言う理由。困ったもんだ。何を根拠に・・・・。
トップサーファー・プロサーファーが軽い板に乗るのは何故か？を考えた方がいいと思うのだが・・・・。

最近は説明するのも面倒だから軽い板を作る様にしている。強度を考えなければまだ軽く出来上がる。

あんましやりたくないけど、一般用に今年辺りからEPSをやらんと行かんのかな・・・。