やっぱし、まだ・・・・

やっぱし、まだルール違反が多い。

コブケ・大浦。この何日間はサイズアップしていた。
北から東よりのウネリ。
かぜも北東より。
この条件では宮崎市内は何処のポイントも駄目みたいで、日南の大浦・コブケに流れてくる。

しかし、相変わらずルール違反が多い。
ルールを守らないサーファーにしてみれば『日南のバカ共か勝手に決めた事に従う必要は無い、下らない事』なんだろうな・・・。

以前から言っている通り、日南のポイントはサーファーの為の駐車場と言われるスペース・受け入れ施設はまず無い。
国道と海と地区住民の生活の場が隣接しているポイントがほとんどである。
その環境の中、地区住民と話し合ってルールを作り地区住民に迷惑を掛けない様に海を使わせてもらっている。
梅が浜ポイントは、歩道として区分されている場所に暗黙で駐車している。本来なら駐車禁止区域。
コブケエリアに関しては日南のサーファーなら、駐車をしても構わないと言われているが、それも断ってビジターと同じ条件でポイントを使わせてもらっている。

宮崎市内から北のポイントは国道から入り込み、海は生活の場から隔離されいる。その海にはサーファーしかいないポイントがほとんどだろう。
だからなのか？日南のサーファーが地域住民生活の場と、どの様に関わりあっているかは多分理解してもらえないだろうな。

日南市サーフィン連盟会員会費でほとんどのポイントに看板が設置されている。
その看板の横に車を停めて波チェック。
駄目だと注意をすれば、すぐ動かすと言いながら更に波チェック。
多分ほとんどが宮崎ナンバー。何処から来ちょるかと聞けば『宮崎市内』とほとんどが答える。

宮崎市内のサーファー＆ショップの皆さん！！どんげなっちょると？恥ずかしいよ！

赤江浜人口リーフ

今朝の宮日新聞に掲載されていた。
県と住民側が和解し、今後どの様に両者が取り組んでいくか、の記事が掲載されていた。

このビーチ・海・環境を守る問題は赤江だけの問題では無く、サーフポイントが点在している宮崎の海岸線全ての問題だと思う。

日南は大堂津・梅が浜～風田浜・宮浦・富土・伊比井のビーチが点在している。
県央・県北に比べビーチは広くも無く、距離がある訳でも無い。県内の他のビーチに比べれば猫の額。

でも、そのビーチにこの2～3年で砂が戻ってきている傾向にあるみたいだ。
しかも、今まで洗濯岩しかなかった様な場所にまで砂がついてきている。
日南から伊比井を過ぎて、潮小学校がある。
以前学校の前の小さな入り江は砂は少しあったがほとんどが岩場だったと記憶している。
そこの入り江にビーチが出来ている。梅が浜～風田浜の砂ではなく、おそらく宮浦から以北の砂と同じ種類（？）

梅が浜の河口付近から北に1km～1.5km弱の距離にかなりのテトラが投入されている。
このテトラが投入されている部分には砂が戻ってきていない。

ユザース＆ディーラーズカップ

無事終了。
とりあえず波はコンテストするには十分な波。
前日はオンショアーの膝。ドンゲしたもんかと案じながら前夜祭。ランプはベイビー達の滑り台になってしまった。

大会内容は匠平プロのブログを見てくれ。
他内容はＨＰに詳しく掲載する。２～３日待て。

しかし、前夜祭で波上がれの祈願祭が叶ったか、朝は腰胸のOFF。やっぱし、日南は飲んでなんぶのエリア。

ユザース＆ディーラーズカップ

明日17日は『フリーダムユーザーズ＆ディーラーズカップ』
波の方が、あんまし期待出来ん。今日16日土曜日は前夜祭という事で恒例のＢＢＱ。
取引関係ショップオーナーとユーザーが例によって飲み呆ける夜。

去年のユーザーズでは、土曜日まで波がなくドンゲしたもんかと考えもしないで飲んでいた。
翌日大会当日は『波がなければジャンケン大会・ビーチフラッグ等で優勝を決めればイイ！！』と言う話だった。
かなり遅くまで飲んでいた覚えがある。早朝スタッフから『サイズアップ』と言う連絡があり取り急ぎ大会準備に取り掛かった様に記憶しているんだが・・・・。
お陰で打ち上げもかなり盛り上がった。
去年参加した皆さん、間違いないかな？

今年は匠平＆イヨ夫婦が、大会プランから打ち上げまで全部仕切っている。

この模様はＨＰ・ブログで報告する。
あんまし期待はせんでくれ。

ユーザースが終わったらいよいよ『日南市長杯』の告知。
これはこれで気合入れんとな。

台風2号

台風2号は熱低に変わってそのまま消滅しそうだな。残念！
明日発売のサーフィンライフにビラボンゲームトピックスが掲載される。
一読を頼む。

日南市長杯実行委員会ミーティングが行なわれた。
結構いいろんな意見が建設的に提案された。
エントリー選手には飽きさせない面白い物が出来そうだ。

ポイント制チーム団体戦。
チームアベレージ賞。

各エントリーチームから何チームでも編成ＯＫ。
但し、１チーム３～５名。
編成人数が多い少ない関係の無いチームアベレージ賞も増設。

詳しくは連盟ＨＰに記載する。（近い内に）

台風1号

台風1号は少し期待したのだが、結局中途半端で終わってしまった。
Ｎ20度辺りまでは、まだ期待が持てたが20度から進路がＥ140度の右側に変わってしまった。
途端にサイズダウン。
太平洋東海上ならＮ20度・Ｅ140度がやっぱり日南に北ウネリがドンゲして入ってくるかが決まる。

台風2号がどの進路で来るか、まだフィリピン辺りをウロウロしている。
このまま20度を越えた時点で、北北東から北東にコースを取れば、何年ぶりかのフルコンタクトコース！！
期待かな。

昨日、消防署にロングボーダーが流されていると言う通報があったみたいだ。
結局自力で上がってきたみたいだが。
俺が朝7時位、波チェックで国道を走って右を見た時、かなりアウトの波が割れる所では無い海上をでパトリングをしているロングボーダーを見た。パトリングの仕方から初心者にけがは得た程度に見えた。サイズも多少有り、カレントも出ているのが道路から見れば良く判る。流されているんかな？？とは思ったが、そのぽいんとはロングが多く一人で入水する位だから、このポイントにかなり精通しているロングボーダーが入水していると判断。

そのまま他のポイントをチェック。
30分位して、帰りに見たらまだアウトでパトリングしている。
しかし、消防署に連絡する程では無いと判断、そのまま仕事にかかった。

結局は誰かが、消防署に通報したみたいだ。
情けない。全く話にならん程情け無い話だ。


鵜戸よりのライトブレイクでは、国道沿いのパーキングに停めてサーフィン中。
30～40分の間に車を荒らされたみたいだ。
財布の中身を持っていかれた。
本人いわく、『俺の不注意です』と自戒していた。
他2台はキーロックしていたから何も無かったみたいだ。

先のブログ内容で直接話が来た。
シャットアウトが本当に出来るのかどうか。
『出来る』。

やっぱし！！

梅が浜ポイントで、やっぱし警察から駐車禁止を警告されたらしい。
海側に歩道としてラインが引いてある。
俺等ローカルはローカル・ビジター関係なく、左端のライン内にとめる様に指導してきた。

4日の日かな。
俺は直接は聞いてはいないが、橋のたもとから中学校の先までの駐車禁止を警察から指導を受けたみたいだ。

ブログでもだが、梅が浜に来るサーファーに駐車の仕方については、うるさいくらい言っている。
以前から言っている様に、警察からは大型や一般車両からの通報があった場合は取り締まる。と言われていた。
このＧＷ中の日南ポイントの混雑は半端じゃなかった。
ローカルもこの期間はノーサーフと言っている者もいたし。

しかし、懸念されていた梅が浜の駐車問題が後々尾を引く問題にならなければいいが・・・。
梅が浜ポイントに限り、今後どの様にしてビジターを受け入れるかをローカル皆と話し合わんとイカン。
その前にローカルも駐車できるか、どうかが問題だが。

やっと長年の努力で暗黙でＯＫされていたんだが・・・。

サーフィンを観光資源として考え、日南の活性化を提唱するならビジターを受け入れるつもりはあるが、俺等ローカルのサーフィンライフが脅かされる状況になるならビジターをシャットアウトする方法しかないのか？
駐車場として確保する土地も場所も無い。
しかし観光資源としての『海』ならソフトを充実させる為には行政の関りが当然必要条件になる。
（日南では『認知＝ハード』レベルも整備されていない？）

『サーフィン』『海』を日南の観光資源として捕らえる以上、このＧＷ期間中の海のリサーチをする事も出来たのでは。

受け入れ態勢を充実させなければ、この様な問題で日南の活性化が遅れるようになれば経済効果は車で30分の『青島止まり』になる事は目に見えている。
市・観光協会・会議所のＨＰにはサーフィンが結構取り上げられている。
だったらもう少し・・・・。

日南市サーフィン連盟は全国に先駆けて市体育協会に加盟。インストラクター養成普通救命講習・ライフセーバー講習。日南全ポイントに看板の設置。日南サーフィン文化の情報誌フリーペーパー自費発刊等、率先して活動している。
県・市行政には日南のサーフィン事情（ハード・ソフト面）を提唱はしているのだが・・・。


この様な事ばかり書くし、言うから日南のサーフィンのハード・ソフトが発展せんのか・・・・・な？。

ゴールデンウィーク！！

サイズがアップしてきた。うねり方向はバラバラだけど多少なりとも南が強いかな？

ＥＴＣ効果？サーファーとは限らないが東北方面ナンバーも良く見かける。
結構年配ドライバーも多い。気をつけて日南海岸を楽しんでもらいたい。

写真は梅が浜と昭寿園ポイントの駐車状態。
梅が浜で駐車している車は『歩道』に駐車の駐禁。
受け入れ態勢が整備されていないので暗黙で『OK』されている。

駐車場の写真は昭寿園ポイント。
去年、連盟ポイント保全部が駐車スペースの整備を行ない、駐車スペースが広くなった。
利便性も良くなったはずだ。

ビーチ利用者の為にトイレと足洗い場が設置されれば、更に利便性が良くなると思うのだが・・・・。

しかし、来南するサーファーの多い事！！
朝5時過ぎにはうろうろするサーファー。コンビニに停まっている車はほとんどがサーファー？

中にはやはりルール・マナーを守らないサーファーもかなりいたみたいだ。
楽しく日南でサーフィンを楽しみたいなら、日南に来る時には日南の海のルール・マナーを調べてから来ないとトラブルの基。


台風も発生し、今日の天気図では8日位がベスト？かな？
しかし、この時期の台風は東シナ海に向かうはずなんだけど、進路が太平洋を北東には早過ぎる？